Каждый производитель техники по мере роста и развития компании выходит на уровень, когда из существующей гаммы кузовов, моторов, трансмиссий и других решений можно собирать самые разные комбинации, охватывая все сегменты рынка. Правда, приходится четко разводить технику по классам, и один и тот же мотор на дорогих моделях отдает полную мощность, а на более доступных – «придушен». Многие исправляют такой нюанс при помощи тюнинга.
На Mercedes C63 AMG двигатель V8 объемом 6.2 литра выдает «всего лишь» 457 л.с. Неплохой показатель для достаточно легкого заднеприводного автомобиля. Однако если рассматривать старших по корпоративной иерархии братьев, то им этот же мотор достался вкупе с более «вкусными» показателями. Неудивительно, если бы Mercedes и AMG подарили C63 AMG такую же мощность, как, например, у ML, или у CLS, или у S-класса с аналогичным мотором, то C-класс обыгрывал бы на дороге своих братьев одной левой. Как такое допустить? Тут на помощь владельцам C63 AMG приходят тюнинговые компании. У всех немецких Mercedes-тюнеров есть предложения по увеличению мощности двигателя этого автомобиля. У кого-то чуть больше, у кого-то чуть меньше, но в целом все предложения очень схожи. Рассмотрим программу B63 S от компании Brabus. Официальным дистрибьютором Brabus в России является московская компания «Аларм Сервис Рублевка» (представительство в Петербурге – компания «А1 Авто»). Как отмечает руководитель направления Brabus в России Александр Сметанин, одно из главных преимуществ программы B63 S – ощутимое увеличение мощности двигателя (с 457 до 530 л.с.) при сохранении заводской гарантии на автомобиль. Недавно в компании «Аларм Сервис Рублевка» доработали по программе B63 S один из клиентских автомобилей. Что было установлено? Моторная программа подразумевает замену штатных катализаторов на более эффективные спортивные аналоги, установку новых воздушных фильтров во впускную систему, а также перепрограммирование блока управления двигателем и снятие ограничителя скорости. Прирост – 73 л.с. Честь и слава большим моторам AMG и тюнингу от Brabus, ведь для получения такой прибавки на двигателях других производителей зачастую приходится прикладывать куда больше усилий. Новая мощность достигается на 7000 об/мин, а не на 6800, как у стандартного мотора. Крутящий момент в 650 Нм также достигается на 200 об/мин выше –
на 5200. В идеальных условиях доработанный по программе B63 S C63 может достичь первой сотни за 4,1 сек. – на 0,4 секунды быстрее стандартного автомобиля.
Куда больше впечатляет прирост максимальной скорости вместо ограниченных электроникой 250 км/час, 300–315 в зависимости от комбинации шин и колесных дисков. Также клиентский автомобиль получил минимальный пакет внешних доработок: решетку радиатора в цвет кузова, полный комплект шильд Brabus и B63 S, плюс колесные диски Monoblock S диаметром 18 дюймов (ширина 8.5 дюйма спереди и 9.5 дюйма сзади) в достаточно редком исполнении Titanium Edition. На дисках смонтирована резина Dunlop с индексом скорости более 300 км/час. Размерность резины: 235/40 ZR 18 спереди и 265/35 ZR 18 на задней оси. Сзади колесные диски и резина шире стоковых на сантиметр, что позволяет реализовывать всю мощность обновленного двигателя без подключения системы ESP. Кстати, с дисками и резиной произошла забавная история, немного растянувшая срок реализации проекта. Колеса заказывались именно 18 дюймов, с достаточно высоким профилем резины – с оглядкой на состояние российских дорог. Специалисты Brabus попотели, подбирая для 18-х дисков нужный типоразмер резины. Но справились. Расчетная максимальная скорость представленного в статье автомобиля – более 315 километров в час. Облагородили и моторный отсек. Двигатель накрыли фирменным кожухом от Brabus, окрашенным в очень специфический красный цвет (по каталогу Brabus – цвет 538). Не остался без внимания и салон автомобиля. Мастера компании «Аларм Сервис Рублевка» перешили его высококачественной кожей с идеальным качеством исполнения всех деталей. На данный момент это первый и пока единственный С63 AMG, официально доработанный компанией «Аларм Сервис Рублевка» по программе Brabus B63 S. Как только сойдет снег, а асфальт высохнет, динамические способности C63 AMG, доработанного по программе Brabus B63 S, удивят и расстроят владельцев многих «зажигалок», а также более тяжелых автомобилей с двигателями AMG V8 6.2. Правда, владельцам, например, CLS 63 AMG в Brabus предлагают увеличить мощность мотора не до 530, а до 550 л.с. – закончится ли гонка вооружений?
